معلومات رسمية من الحكومة الأمريكية عن نظام التموضع
العالمي، وموضوعات ذات صلة بهذا النظام
إضافات إلى نظام التموضع العالمي
في سبيل تلبية المتطلبات الخاصة للمستخدمين في مجال التموضع والملاحة والتوقيت (PNT)، نجد عدداً من الإضافات إلى "نظام التموضع العالمي" متوفراً.
والإضافة هنا هي كل نظام يساعد هذا النظام في توفير الدقة والتكامل والمعتمدية والإتاحية أو أي تحسين آخر على نظام التموضع والملاحة والتوقيت مما لم يكن جزءاً لا يتجزَّأ من النظام نفسه. مثل هذه الإضافات تشمل ـ وإن لم تكن مقصورة على ـ ما يلي:
شبكة تفاضلية على نطاق الولايات المتحدة من "نظام التموضع العالمي" (NDGPS)
هذه الشبكة عبارة عن نظم إضافية أرضية تديرها وتقوم على صيانتها "إدارة السكك الحديدية الفيدرالية" وحرس السواحل الأمريكي والإدراة الفيدرالية للطرق السريعة، وهي توفِّر دقة متزايدة باستمرار وتكاملاً للنظام من أجل مستخدميه في البر والبحر. يجري حالياً إنشاء هذه الشبكة (NDGPS) وفقاً للمعايير العالمية، ويصل عدد الدول التي أنشأت نظماً مماثلة أكثر من خمسين دولة في العالم. يُرجى زيارة المواقع التالية على الشبكة الإلكترونية للحصول على المزيد من المعلومات:
نظام إضافات على نطاق منطقة واسعة (WAAS)
يتخذ هذا النظام من متن القمر الصناعي مركزاً له وتقوم على تشغيله وصيانته إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA)، وهذا النظام مخصص لدعم الملاحة الجوية. ومع أن هذا النظام مصمم بالدرجة الأولى لأغراض الطيران ومستخدميه فإنه أصبح متاحاً على نطاقٍ واسع خلال المستقبِلات المصنعة خصيصاً لأغراض الملاحة الأخرى. وتعتزم الإدارة الفيدرالية للطيران إدخال تحسينات جديدة على هذا النظام حتى يمكن الإستفادة من إشارة إنقاذ-الحياة التي سيبدأ نظام "التموضع العالمي" في بثها في المستقبل، وكذلك توفير أداء أفضل. وتشمل نظم الإضافات المشابهة الأخرى التي تتمركز في الفضاء الخارجي خدمة الغطاء الملاحي بالمحطات الأرضية الأوروبية (EGNOS)، النظام الهندي للتموضع والملاحة المساعدة أرضياً(GAGAN)، ونظام الإضافات للقمر الصناعي( (MSASالياباني متعدد الوظائف في مجال المواصلات (MTSAT)، وقد أنشئت كل هذه النظم وفقاً للمعايير العالمية التي وضعتها المنظمة الدولية للطيران المدني (ICAO). يُرجى زيارة المواقع التالية على الشبكة الإلكترونية للحصول على المزيد من المعلومات:
المحطة المرجعية العاملة بصفة مستمرة (CORS)
تقوم هذه الشبكة الأمريكية، التي تديرها الإدارة القومية للمحيطات والأجواء، بتخزين وتوزيع المعلومات لضمان التموضع الدقيق والتطبيقات الجوية المستندة إلى نماذج دالة، وبصفة أساسية خلال عمليات المعالجة (=التحليل) للمعلومات بعد جمعها. ويجري حالياً تحديث هذه المحطة حتى تدعم المستخدمين الفوريين. يُرجى زيارة المواقع التالية على الشبكة الإلكترونية للحصول على المزيد من المعلومات:
نظام تموضع دولي تفاضلي (GDGPS)
وهو عبارة عن نظام إضافي لـ "نظام التموضع العالمي" فائق الدقة، ابتكره معمل الدفع النفاثي (JPL) لدعم التموضع الدائم والتوقيت ومتطلبات تحديد المدارات للمهمات العلمية التي تقوم بها الإدارة القومية الأمريكية للطيران والفضاء الخارجي (ناسا). وتشمل خطط (ناسا) المستقبلية استخدام نظام التتبع ونقل المعطيات عبر القمر الصناعي (TDRSS) لبث رسائل التصحيح التفاضلي في الوقت الفوري. وهذا النظام يسمى أحيانا خدمات الأقمار الصناعية الإضافية (TASS). يُرجى زيارة المواقع التالية على الشبكة الإلكترونية للحصول على المزيد من المعلومات:
الخدمة الدولية لنظم الملاحة الدولية بالأقمار الصناعية (IGS)
وهذه الخدمة شبكة تضم أكثر من ثلاثمائة وخمسين محطة من محطات الرصد تستخدم تكنولوجيا "نظام التموضع العالمي"، وهي المحطات التي ترجع إلى مائتي منظمة مساهمة في ثمانين دولة. تتكفل شبكة المحطات هذه بتوفير معلومات ومنتجات على أعلى درجة من الجودة وفقاً لمقاييس نظم الملاحة الدولية بالأقمار الصناعية (GNSS) وذلك في سبيل دعم البحث العلمي في الكرة الأرضية والتطبيقات متعددة المناهج والتعليم بالإضافة إلى تسهيل وضع التطبيقات التي تفيد المجتمع موضع التنفيذ. وهناك حالياً نحو مائة محطة من محطات (IGS) تذيع معلوماتها التي تتبع المسارات في غضون ساعة واحدة من جمعها. يُرجى زيارة المواقع التالية على الشبكة الإلكترونية للحصول على المزيد من المعلومات:
إضافات أخرى
هناك العديد من النظم الأخرى، الحكومية والتجارية، المتاحة على مستوى العالم والتي تشكل إضافات لنظام التموضع العالمي، وتستخدم هذه النظم أساليب تفاضلية أو استاتيكية أو آنية. وهناك أيضا نظم تُضاف إلى نظم الملاحة العالمية الأخرى التي تعتمد على السواتل. وتتعاون الولايات المتحدة مع العديد من الدول الأخرى لضمان توافق نظم الإضافات الدولية مع نظام التموضع العالمي والإضافات الأمريكية لهذا النظام. لمعرفة المزيد من المعلومات
