Informations officielles du Gouvernement des États-Unis sur
le système de positionnement global (GPS) et sujets connexes
On estime que les retards liés à l’encombrement des autoroutes, des rues et des systèmes de transport à travers le monde se soldent par des pertes de la productivité qui se chiffrent à des centaines de milliards de dollars par an. Les dégâts matériels, les préjudices corporels, l’aggravation de la pollution aérienne et l’inefficacité de la consommation de carburant font eux aussi partie du cortège d’effets néfastes de la congestion.
La disponibilité et la précision du Système de positionnement mondial (GPS, Global Positioning System) offrent un surcroît d’efficiences et de sécurité pour les véhicules qui circulent sur les routes et dans les rues ainsi que pour les systèmes de transport en commun. Le GPS permet de réduire considérablement, voire d’éliminer, bien des problèmes associés à l’aiguillage des véhicules commerciaux. Il en va de même pour les systèmes de transport en commun, les équipes chargées de l’entretien des routes et les véhicules d’urgence.
Le GPS rend possibles les systèmes de localisation automatique et de navigation des véhicules, lesquels sont d’emploi courant dans le monde d’aujourd’hui. En combinant la technologie de positionnement du GPS à des systèmes de visualisation d’informations géographiques ou capables de transmettre automatiquement des données ou d’afficher des informations sur un écran d’ordinateur, on crée une nouvelle dimension des transports par voie de surface.
Un système d’information géographique (GIS) permet de stocker, d’analyser et d’afficher des informations géographiques obtenues en grande partie grâce au GPS. De nos jours, le GIS sert à surveiller la localisation des véhicules, ce qui rend possible l’application de stratégies efficaces pour garantir que les véhicules en transit respectent leurs horaires et pour informer les passagers des heures précises d’arrivée. C’est aussi un moyen qui rehausse la ponctualité des transports en commun, notamment des chemins de fer et des bus.
Le GPS a fait voir le jour à toutes sortes de nouvelles capacités. Il simplifie grandement le covoiturage, puisque les particuliers désireux de partager l’utilisation d’une automobile peuvent être immédiatement mis en contact avec un conducteur disponible dans les environs.
L’utilisation du GPS pour suivre et prévoir le mouvement du fret a entraîné une véritable révolution logistique, dont le principe des livraisons à heure déterminée est un exemple. Grâce aux possibilités de localisation qu’offre le GPS, les entreprises de camionnage peuvent garantir l’heure de ramassage et de livraison des colis, que ce soit sur de courtes distances ou dans des fuseaux horaires différents. Quand une commande est enregistrée, la liste des camions s’affiche sur l’écran du dispatcheur, qui reçoit des informations détaillées sur leur état d’activité. Si un camion a du retard ou qu’il s’écarte de son itinéraire, le dispatcheur en est immédiatement alerté.
Beaucoup de pays ont recours au GPS pour faire des levés qui servent à établir la carte de leur réseau routier et autoroutier : ils identifient l’emplacement de détails cartographiques qui sont situés sur ces réseaux ou dans leur proximité. Il peut s’agir, par exemple, de stations-essence, de services de voiries ou d’urgence, de possibilités de ravitaillement, de bretelles d’entrée ou de sortie, de dégâts sur les routes, etc. Toutes ces informations contribuent à la collecte des données GPS. Cette banque de données aide les agences de transport à réduire leurs coûts d’entretien et de service et elle rehausse la sécurité des voyageurs sur les routes.
Des travaux de recherche en cours visent à trouver des moyens d’avertir les automobilistes de situations potentiellement critiques, par exemple des infractions au code de la route ou des accidents. D’autres travaux examinent la possibilité de la commande minimum d’un véhicule quand la situation le justifie clairement, par exemple dans le cas du pré-déploiement d’un coussin gonflable. À cet égard, les informations fournies par le GPS en matière de localisation revêtent une importance fondamentale.
Le GPS est une composante essentielle des futurs « Systèmes intelligents de transport » (ITS, Intelligent Transportation Systems). L’ITS englobe un large éventail de technologies fondées sur les communications en matière d’information et d’électronique. Des recherches sont en cours dans le domaine des systèmes avancés d’assistance à la conduite, par exemple en ce qui concerne les moyens d’éviter les collisions quand un conducteur quitte la route ou qu’il change de couloir de circulation. Ces systèmes doivent être capables d’estimer la position d’un véhicule, à dix centimètres près, par rapport à la file dans laquelle il se trouve et par rapport au bord de la route.
La modernisation continue du GPS laisse envisager la mise au point de systèmes encore plus efficaces dans le domaine de la prévention des accidents, des alertes en cas de détresse, des localisations, de la cartographie électronique et de la navigation assistée par des instructions orales.
Note: The main text of this page has not been updated since 2006.
« La technologie du GPS porte en germe des possibilités illimitées pour ce qui est d’accroître la sécurité et la sûreté, de réduire l’encombrement du réseau routier et d’améliorer l’efficience. En bref, le GPS est devenu la technologie catalyse du secteur des transports. »
Jeffrey N. Shane, sous-secrétaire d’Etat pour les orientations, ministère des Transports des Etats-Unis
AVANTAGES
- Accroissement de la sécurité et de la mobilité pour tous les usagers des transports de surface.
- Géolocalisation plus précise, d’où une meilleure information des passagers.
- Efficacité accrue du suivi propre à garantir le respect des horaires, d’où la création d’un système de transport plus sensible aux besoins des usagers.
- Informations plus précises en matière de géolocalisation, conjuguées à des cartes électroniques et accessibles par des systèmes de navigation à bord des véhicules commerciaux et des particuliers.
- Efficiences accrues et baisse des coûts de la réalisation de levés.
